第三十八章 回程与团聚（上）
回程的路上，刺耳的引擎声嗡嗡地环绕在程刚的耳边，若是换了个新手过来，这数个小时地飞行估计不是把人烦死，就是把人闷死。确实，整个飞行的过程是非常单调而乏味的，飞机的航速不快，虽然配备的M-11FP五缸星型发动机比原版的M-11提升了六成的马力，但这本身不过是一架双翼教练机，没有任何追求速度的设计，所以实际飞行速度相较与之使用同款发动机的初教-5而言，还要慢上不少。
速度慢的劣势自然很多，首先是容易被敌机追上，或者被防空火力打击，其次就是飞行时间过长。对于前者程刚倒没有太过担心，这个时期国内的飞机不仅保有量少，型号也非常落后，速度比他快不了多少，何况他所经过的区域也是经过专门调研确定的，遇到敌机的可能性极小。至于防空火力，先不提这时的军队有没有防空意识，程刚为了保险，还特地在飞机上做上了青白涂装，去程时为避免误会用布遮住，回程时自然可以大摇大摆地展示出来了，如此不管到了那里，也很少会有军队敢随意射击来历不明地己方飞机。
说白了，这时期地空域管制基本为零，而历史上国内的第一次长途飞行，此时尚在计划之中，还得等到11月才会起飞，除了各别几个大城市之外，其他地方的人们基本上不可能见到飞机从头顶飞过。这也是难得的窗口期，在敌人还没有掌握足够的情报之前，程刚有了一段极为自由的时间，可以任意在各地之间转移，而不用担心敌人的围追堵截。
不过飞行时间过长的问题还是给程刚带来了一定麻烦的，从版苍到槿甘山大概两百二十公里的直线距离，而这架飞机只有一百公里出头的平飞速度，中间为了安全起见还需要绕行，所以实际飞行时间就得往三个小时靠。程刚一清早太阳出来时就起飞了，结果到了目的地，等接到人再次出发就到了中午，这趟回程即使再顺利，也得下午两点多才能到达。
这个速度若放在后世，不提喷气式飞机，仅仅与汽车相比的话，两地之间两个多小时的时间自然是算快的，即使是全程高速没有堵车也得两倍不止，但有点得注意，这两者体验可是截然不同。如果硬要打个比方的话，大概就是让人在初春时节开着没有消音器的鬼火摩托车，以一百多公里的时速在笔直的高速上驰骋数小时，凌冽的寒风加上刺耳的轰鸣，不是真正的热爱的话，恐怕是接受不来这种体验的。
程刚自然不喜欢这种感觉，但是他也没有办法，毕竟综合考虑下来，这已经算是最安全的转移途径了。还好此时气温已经不低，即使在千米高空，有了飞行员专用的皮衣皮帽护目镜之后，程刚倒也扛得住了。至于噪音，毕竟也算是飞行时间上百的‘新老手’（放在后世算新手，放在此时算老手），加上体质加成，坚持几个小时保持住精神集中，对他来说不算困难，所以这么长的时间也仅仅是一个麻烦。
当然回程的情况还是有所不同的，后面有四个极为重要的乘客，尤其还有一个刚满周岁的婴儿，为此程刚也提前做了多番准备，保暖防风的措施都尽量做到万无一失，除了必要的衣物和风挡之外，还在舱内放了一个铜制取暖热水壶。而且，起飞后为了让孩子们能够有时间缓冲适应，程刚刻意放慢了速度，期间更是定时与后舱联络，时刻监控他们的状态。好在此时已是暮春时节，气温不低，一路过来，除了稍微有些头晕想吐之外，母子几人还算正常。
总而言之，为何选取这款机型，背后也是有程刚的深思熟虑。速度慢固然带来了不少劣势，但同时也意味着安全。这架飞机可是号称松开控制杆就可以自行脱离尾旋的存在，当了数十年的教练机，期间还被改装成过轰炸机，侦察机，联络机，农用机，前前后后生产了80多种型号，三万多架，不得不说是一款绝对的经典。
速度虽然慢了点，但由此带来的劣势终归可以想办法克服，何况速度快了只会让乘客更加不适应，而其操纵简单，起降性能好的优点确实其他机型无法比拟的，起飞滑跑距离70米，着陆120米，再又是水上型号，只要程刚不作死，就老老实实地顺着河道跑，基本上不用担心没有地方着陆。
即使飞行过程中遇到了什么问题，也可以缓慢滑翔至附近的水面，至于再次起飞怎么办，大不了把这架飞机收到空间里，再拿一架出来就是，同样的改装他可是一模一样地备了5架——当然，涂装是在42位面临走的那天晚上偷偷弄上去地。
对于程刚这个新手而言，安全性是他考虑的首要问题，一般来说速度越慢的飞机对于跑道的要求也越低，起降距离越短，起降难度也越低。而大部分飞行事故，尤其是新手造成的飞行事故，基本都是发生在降落的时候，这点程刚自己也深有体会。
但是，这也并不是说飞行就毫无风险了，这个时期还没有航用无线电通讯设备，即使程刚装了也没得导航台给他指引，沿途也没有任何航站帮忙通报，如果遇到突发的恶劣天气，那么就只能迫降然后靠驾驶员自行应付。导航也是一样，只能按飞行速度计算飞行距离和必要的地面特点目测校正航线，作为长途飞行必然是带有一定的冒险性的。
尤其这架飞机上只有程刚一个驾驶员，所有的工作全部得由他一人完成，加上如此恶劣的环境很容易造成注意力的分散，如果不是程刚经过足够的训练，又做好了充足的心理准备，以及深知此行的意义而不敢丝毫懈怠，还有这么多次穿越下来体质的增幅，不管缺了以上哪一点，想要这一路不发生点状况，基本上都是不可能的事情。
但不管怎么说，程刚确实尽了他的全力做到了最好，而这万全的准备也没有让他失望，近三个小时后，飞机成功抵达了根据地境内，缓缓地降落在了凝岗河上，早早在此等待的李书记，都等不及飞机靠上码头，直接一个猛子扎进了水里直往河中间游去。而经历了漫长的等待和难熬的飞行之后，终于见到心上人的乔扬，泪水又再次划过了她那被风吹得通红的脸庞。
待到游近之后，润石浮立在水面上，看着头顶飞机上他朝思暮想的妻子，一肚子的话不知从何说起，相顾无言，只有静静地看着对方，仿佛这个世界上只剩了他们两个人一般。
“润！”“霞！”两人异口同声地喊出了对方地昵称，打断了这段沉默，短短的八个月，却是这对年轻夫妇离别最长的时间。波诡云漪的政治环境，既让他们各自处在风雨飘渺的处境之下，又不得不时刻担心着对方的情况。这么多天来，不论是润石还是乔扬，每当夜晚孤身一人想起枕边人时，内心除了思念就是浓浓的担忧。
不过，两人既是相濡以沫的夫妻，也是志同道合的战友，儿女情长固然存在，但在革命大势面前却又从不见他们犹豫，即使付出再大的代价，也都是矢志不渝。恰是如此，不仅没有破坏两人之间的感情，反而让这种羁绊愈发地升华，铭刻在相互地内心深处最柔软地地方。
总归而言，相较于程刚了解到的情况，现在的结果确实算得上一场完美的大团圆，毕竟只是不到一年的时间，也没有从此天人两别再不相逢的残酷，虽然存在不少坎坷和忧愁，但重逢的喜悦很快就会把这些不愉快迅速冲淡，最后变成甜蜜的回忆。
在沉闷的引擎声中，飞机缓缓地靠上了码头，从小擅于水性地李润石熟练地伴游在旁，这时重逢的两人终于把内心积攒的情绪宣泄了出来，注意力开始放到了身边的孩子身上。也许是长时间的飞行体验让两个孩子收到了惊吓，一直到从飞机上被父亲抱下来，安尹和安秦始终是一脸懵懂的表情。
毕竟都是五六岁的年纪，上午还在自家的小院里玩耍，中午就飞上了天，现在又见到了久未蒙面的父亲，这一切的变化完全超出了两个小孩子的想象。等到润石的胡渣开始扎他们脸的时候，安尹方才反应过来，毕竟是大哥，对父亲的记忆更加深刻，平时也经常听到母亲那想念的自言自语，连忙紧紧地抱住了父亲。小一点的安秦稍微内向一些，对父亲也比较陌生，一下没忍住又哭了。至于最小的安隆，此时大概又到了饿的时候，加上被二哥的哭声惊起，也跟着哇哇大叫起来。
程刚看着眼前一家五口其乐融融，两夫妻手忙脚乱照顾孩子的模样，一股热泪忽地涌了上来，在场的人里面，大概没有人能够体会到他此时的心情吧。
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速度慢的劣势自然很多，首先是容易被敌机追上，或者被防空火力打击，其次就是飞行时间过长。对于前者程刚倒没有太过担心，这个时期国内的飞机不仅保有量少，型号也非常落后，速度比他快不了多少，何况他所经过的区域也是经过专门调研确定的，遇到敌机的可能性极小。至于防空火力，先不提这时的军队有没有防空意识，程刚为了保险，还特地在飞机上做上了青白涂装，去程时为避免误会用布遮住，回程时自然可以大摇大摆地展示出来了，如此不管到了那里，也很少会有军队敢随意射击来历不明地己方飞机。
说白了，这时期地空域管制基本为零，而历史上国内的第一次长途飞行，此时尚在计划之中，还得等到11月才会起飞，除了各别几个大城市之外，其他地方的人们基本上不可能见到飞机从头顶飞过。这也是难得的窗口期，在敌人还没有掌握足够的情报之前，程刚有了一段极为自由的时间，可以任意在各地之间转移，而不用担心敌人的围追堵截。
不过飞行时间过长的问题还是给程刚带来了一定麻烦的，从版苍到槿甘山大概两百二十公里的直线距离，而这架飞机只有一百公里出头的平飞速度，中间为了安全起见还需要绕行，所以实际飞行时间就得往三个小时靠。程刚一清早太阳出来时就起飞了，结果到了目的地，等接到人再次出发就到了中午，这趟回程即使再顺利，也得下午两点多才能到达。
这个速度若放在后世，不提喷气式飞机，仅仅与汽车相比的话，两地之间两个多小时的时间自然是算快的，即使是全程高速没有堵车也得两倍不止，但有点得注意，这两者体验可是截然不同。如果硬要打个比方的话，大概就是让人在初春时节开着没有消音器的鬼火摩托车，以一百多公里的时速在笔直的高速上驰骋数小时，凌冽的寒风加上刺耳的轰鸣，不是真正的热爱的话，恐怕是接受不来这种体验的。
程刚自然不喜欢这种感觉，但是他也没有办法，毕竟综合考虑下来，这已经算是最安全的转移途径了。还好此时气温已经不低，即使在千米高空，有了飞行员专用的皮衣皮帽护目镜之后，程刚倒也扛得住了。至于噪音，毕竟也算是飞行时间上百的‘新老手’（放在后世算新手，放在此时算老手），加上体质加成，坚持几个小时保持住精神集中，对他来说不算困难，所以这么长的时间也仅仅是一个麻烦。
当然回程的情况还是有所不同的，后面有四个极为重要的乘客，尤其还有一个刚满周岁的婴儿，为此程刚也提前做了多番准备，保暖防风的措施都尽量做到万无一失，除了必要的衣物和风挡之外，还在舱内放了一个铜制取暖热水壶。而且，起飞后为了让孩子们能够有时间缓冲适应，程刚刻意放慢了速度，期间更是定时与后舱联络，时刻监控他们的状态。好在此时已是暮春时节，气温不低，一路过来，除了稍微有些头晕想吐之外，母子几人还算正常。
总而言之，为何选取这款机型，背后也是有程刚的深思熟虑。速度慢固然带来了不少劣势，但同时也意味着安全。这架飞机可是号称松开控制杆就可以自行脱离尾旋的存在，当了数十年的教练机，期间还被改装成过轰炸机，侦察机，联络机，农用机，前前后后生产了80多种型号，三万多架，不得不说是一款绝对的经典。
速度虽然慢了点，但由此带来的劣势终归可以想办法克服，何况速度快了只会让乘客更加不适应，而其操纵简单，起降性能好的优点确实其他机型无法比拟的，起飞滑跑距离70米，着陆120米，再又是水上型号，只要程刚不作死，就老老实实地顺着河道跑，基本上不用担心没有地方着陆。
即使飞行过程中遇到了什么问题，也可以缓慢滑翔至附近的水面，至于再次起飞怎么办，大不了把这架飞机收到空间里，再拿一架出来就是，同样的改装他可是一模一样地备了5架——当然，涂装是在42位面临走的那天晚上偷偷弄上去地。
对于程刚这个新手而言，安全性是他考虑的首要问题，一般来说速度越慢的飞机对于跑道的要求也越低，起降距离越短，起降难度也越低。而大部分飞行事故，尤其是新手造成的飞行事故，基本都是发生在降落的时候，这点程刚自己也深有体会。
但是，这也并不是说飞行就毫无风险了，这个时期还没有航用无线电通讯设备，即使程刚装了也没得导航台给他指引，沿途也没有任何航站帮忙通报，如果遇到突发的恶劣天气，那么就只能迫降然后靠驾驶员自行应付。导航也是一样，只能按飞行速度计算飞行距离和必要的地面特点目测校正航线，作为长途飞行必然是带有一定的冒险性的。
尤其这架飞机上只有程刚一个驾驶员，所有的工作全部得由他一人完成，加上如此恶劣的环境很容易造成注意力的分散，如果不是程刚经过足够的训练，又做好了充足的心理准备，以及深知此行的意义而不敢丝毫懈怠，还有这么多次穿越下来体质的增幅，不管缺了以上哪一点，想要这一路不发生点状况，基本上都是不可能的事情。
但不管怎么说，程刚确实尽了他的全力做到了最好，而这万全的准备也没有让他失望，近三个小时后，飞机成功抵达了根据地境内，缓缓地降落在了凝岗河上，早早在此等待的李书记，都等不及飞机靠上码头，直接一个猛子扎进了水里直往河中间游去。而经历了漫长的等待和难熬的飞行之后，终于见到心上人的乔扬，泪水又再次划过了她那被风吹得通红的脸庞。
待到游近之后，润石浮立在水面上，看着头顶飞机上他朝思暮想的妻子，一肚子的话不知从何说起，相顾无言，只有静静地看着对方，仿佛这个世界上只剩了他们两个人一般。
“润！”“霞！”两人异口同声地喊出了对方地昵称，打断了这段沉默，短短的八个月，却是这对年轻夫妇离别最长的时间。波诡云漪的政治环境，既让他们各自处在风雨飘渺的处境之下，又不得不时刻担心着对方的情况。这么多天来，不论是润石还是乔扬，每当夜晚孤身一人想起枕边人时，内心除了思念就是浓浓的担忧。
不过，两人既是相濡以沫的夫妻，也是志同道合的战友，儿女情长固然存在，但在革命大势面前却又从不见他们犹豫，即使付出再大的代价，也都是矢志不渝。恰是如此，不仅没有破坏两人之间的感情，反而让这种羁绊愈发地升华，铭刻在相互地内心深处最柔软地地方。
总归而言，相较于程刚了解到的情况，现在的结果确实算得上一场完美的大团圆，毕竟只是不到一年的时间，也没有从此天人两别再不相逢的残酷，虽然存在不少坎坷和忧愁，但重逢的喜悦很快就会把这些不愉快迅速冲淡，最后变成甜蜜的回忆。
在沉闷的引擎声中，飞机缓缓地靠上了码头，从小擅于水性地李润石熟练地伴游在旁，这时重逢的两人终于把内心积攒的情绪宣泄了出来，注意力开始放到了身边的孩子身上。也许是长时间的飞行体验让两个孩子收到了惊吓，一直到从飞机上被父亲抱下来，安尹和安秦始终是一脸懵懂的表情。
毕竟都是五六岁的年纪，上午还在自家的小院里玩耍，中午就飞上了天，现在又见到了久未蒙面的父亲，这一切的变化完全超出了两个小孩子的想象。等到润石的胡渣开始扎他们脸的时候，安尹方才反应过来，毕竟是大哥，对父亲的记忆更加深刻，平时也经常听到母亲那想念的自言自语，连忙紧紧地抱住了父亲。小一点的安秦稍微内向一些，对父亲也比较陌生，一下没忍住又哭了。至于最小的安隆，此时大概又到了饿的时候，加上被二哥的哭声惊起，也跟着哇哇大叫起来。
程刚看着眼前一家五口其乐融融，两夫妻手忙脚乱照顾孩子的模样，一股热泪忽地涌了上来，在场的人里面，大概没有人能够体会到他此时的心情吧。
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