第468章 涡浆-1发动机和魔改b29【3】_抗战之超级帝国
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第468章 涡浆-1发动机和魔改b29【3】

  由于有me262作为参照,所以经过了很大的改进,首先在机翼的设计上则是采用了最为流行的后掠翼,机身则是采用机头进气桶装机身,下置平直薄机翼和平直平尾布局。水印广告测试水印广告测试

  装备一台涡喷-1发动机,预计最大时速为860公里每小时左右,实际速度还需要通过测试才知道。

  初始型号武器选择有两种,一种是6挺127mm机枪,还有一种是4门20mm的机炮,使用了先进的光学瞄准镜,这款战斗机的设计之初就是奔着多用途而去的,即可作为护航战斗机,也可以作为俯冲轰炸机使用~。

  可以携带900kg的航弹,或者6枚火箭弹,发动机的功率不足以让它携带更多的弹药,这也是没有办法的事情,毕竟航空发动机是不可能一蹴而就就能够研制出一款非常先进的发动机。

  毕竟这台发动机是在短短的几个月的时间就研制出来了,已经算是神速了,接下来将会对这条发动机进行一系列的改进,让它的功率_变得越来越强。

  根据战斗力设计总工程师的介绍,如果发动机顺利的话,这款先进的战斗机将在1939年就能在空军中服役,陆杰对于这个进程还是非常满意的。

  只有这款战斗机才能算是第一代喷气式战斗机,不过陆杰的要求却是这款战斗机的最大飞行速度不能低于900公里每小时,这对于发动机的要求还是很高的。

  不过两个研究所的负责人都表示没有问题,这对于如今日益庞大的航空界研究队伍来说,问题并不是很大。

  接下来陆杰还了解了其他几项发动机工程的研制项目,其中最喜人还是涡浆发动机的研制进度。

  涡浆发动机是以螺旋桨旋转时所产生的力量来作为飞机前进的推进力,其核心机用的是和涡喷-1同一款,在核心机试验成功之后,这款涡浆-1发动机也进入了紧急的研制当中。

  比起涡喷-1发动机,这款发动机就多了两个部件——一副螺旋桨以及一套减速齿轮。

  涡浆发动机的研制工作远比涡喷顺利的多,同时也简单的多,毕竟工作条件并没有涡喷那么恶劣,陆杰来的时候这款发动机已经完全研制成功,进入了定型生产的阶段,速度依旧是飞快的。

  这款涡浆-1发动机主要应用还是在那些中低速的飞机上,比如中远程的运输机、客机、海上巡逻机、反潜机甚至是轰炸机上。

  目前华夏航空集团已经对这款发动机进行了相应战机以及客机上的设计工作,比如运输机,客机等,目前轰炸机的研制工作也已经展开。

  这台涡浆-1发动机的功率为2100千瓦,等于3200马力,这个数据完全是活塞式发动机的巅·峰都很难到达的。

  就拿b29超级空中堡垒来说,装备的大多数都是赖特r-3350双旋风十八缸气冷星型发动机,这种发动机每台的功率为2200马力,为了兼顾高空性能,所以配备了涡轮增压器。

  足足多了1000匹马力,如果是四台的就相当于4000匹马力了,在油耗方面两款发动机相差并不多。

  当这款发动机一经定型之后就被空军司令伊广平给盯上了,于是华夏航空集团就承接下了一个任务,为华夏空军目前装备的b-29战略轰炸机、c-54战略运输机换装这款涡浆-1发动机。

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  这绝对是一个不小的工程,毕竟现在空军装备了这么大规模的轰炸机以及运输机,华航集团恐怕接下来需要招募更多的工人才行了,而且场地也必须扩大,比如发动机生产工厂。

  同时他们还需要对轰炸机以及运输机进行一些改进,让它们更加适合新型发动机,于是这一批魔改过后的战机成为了非常强大的存在。

  比如魔改之后的b-29g改型战略轰炸机在性能上就有了一个很大的跃升。

  其中最显著的还是在载弹量方面,后来经过测试,最大载弹量达到了16吨之多,而且这还是在6000公里的正常航程上,其弹仓也进行过改进,不然无法容纳这么多的航弹。

  在其他方面也有一些性能上的提升,速度上达到了650公里每小时的最大飞行速度,原来只有570公里每小时,在航程方面只有几百公里的提升,幅度并不大。

  升限则是达到了12000米,在这个高度上涡浆-1发动机依旧能够正常运行。

  而c54运输机的提升也是更为的显著,它使用的这是功率更小一点的发动机,因为它的机身限制了它无法使用功率更大的发动机,用了也是浪费。

  载重方面提升到了18吨左右,发动机的输出功率原本只有4028千瓦,提升到了6000多千瓦,速度提升到了520公里每小时,航程达到了6500公里,提升了300公里左右。

  ps:全是自己想象的,并没有什么依据,有错勿喷,毕竟不是专业的!!。

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