第64章 重返小岛改造_诅咒之船
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第64章 重返小岛改造

  材料堆满了船头和船舱,郑洋把其中一部分传送到甲板下。

  趁着西南风,郑洋扬帆起航,四驱齐用,往当初的小岛驶去。

  离开港口后,郑洋把灵船的速度提升到了接近17节。以这个速度,他四个小时后就能回到小岛。

  那里的轻木和沉船上的钢铁,在等着郑洋回去开发。

  ……

  郑洋按照导航回到小岛背面时,已经天黑了一个小时。

  重回故地,郑洋心里没有太多的感想,他毕竟不是真的本地人,前后加起来在这小岛上也不过生活了两个月。

  次日一早,郑洋用兜网把鱼仓里的鱼暂时网在海边,把灵船收入亚空间,然后拿着油锯开始大肆破坏山林。

  他专挑那些高度达到十五米以上的轻木,当然这个高度的原木胸径就不只是碗口粗了,普遍达到三十到四十厘米的直径。它们在应用到灵船上之时,将会在法阵的神秘力量处理下,缩水塑形,变得更加匀称修长。

  去掉树冠,可用的主干也有十四米上下。

  这次,郑洋需要一百二十八根大原木,一个很吓人的数字。

  所以郑洋从天一亮就开始伐木、修整,拖到海边。

  有了油锯,这些工作都变得轻松起来,根部一锯,再几锯切断树杈和树冠,不用十分钟他就能处理好一根树干。

  从早干到黑,海边已经堆放了五十多根原木树干。幸好小岛人口不足百人,这里又偏僻,一般不会有人前来,才没有人发现郑洋的行为。

  天黑之后,郑洋神不知鬼不觉的返回一趟小渔村的家里,把一些可用物品收入灵船上,剩下的都可以舍弃不要。

  有了传送法咒后,当灵船位于亚空间时,已然不影响郑洋从船上拿出或存放物品。

  第二天,郑洋又是埋头苦干一整日,获得四十多根原木。

  第三天,下午两点,原木的数量终于够了。

  郑洋召唤出灵船,用灵能加持牵引机,把沉船一点点地拖到了岸边,锈迹斑斑的船体大半露出水面。

  这次的灵能储备量大管饱,郑洋决定一步到位。

  一根根粗大的原木,在法阵光芒的笼罩中干燥、收缩,变得修长匀称后,加入到灵船的建设中。

  它们的密度被改变,龙骨结构变得密实沉重,并且和钢铁结合一体,船体结构则保持着轻木的特质,但依然是直接由一根根树径缩小后形成的原木和钢铁紧密组建而成。

  甚至连甲板,也直接用细长的原木铺就,再以楔形木料填平衔接之处。

  随着一阵分解重组,先是长13.5米、主体宽4.2米的船体成型,随后两根16米长的桅杆高耸而起,甲板上开始建成两层船舱。

  从甲板护栏到船舱、原木沙发、榻榻米床、衣柜、桌椅、吧台……全部由灵船的自动改造能力按照预定方案一一生成。原有的设备设施,也按照预定方案改装到位。

  在法阵的神秘力量下,一切进行得无比魔幻。并且在改造过程中,船上的物品都被法阵的力量固定,不会掉进海里。

  差不多一个小时后,改造完成,灵船大变样。

  船头不再是尖的了,是2米的宽首平头。

  郑洋从那条双头毒蟒得到的灵感,设计的船头就是双头龙的造型——两边的船首木,是龙头的木雕形象,往下延伸到吃水线上方时,交汇合一,成为V型的船底龙脊,昂首载着船体劈波斩浪。

  甲板上的船舱主体每层高2.5米,长8.5米、宽4米,留出了前甲板4米活动区和船尾阳台1米垂钓区,两侧不留船舷过道。

  船舱里,首层前面的大约6×4米区域是客厅,有原木沙发和台几,还有个小吧台。吧台后是楼梯通往二楼走廊,楼梯后边到船尾阳台的区域是洗漱间,对面是开放式厨房。

  二楼分隔了前中后三间,前面是驾驶室,中间是郑洋的卧室,后间是客房。左侧有一米宽的走廊,连接驾驶室的门口直到船尾。

  除了一些计划中的家电还没到位,整条船已经满足拎包入住的标准。

  郑洋整理一下物品的排放,在楼梯口位置掀起一块甲板,露出下方的梯子。他摁了下旁边的开关,底舱有灯光亮起,然后顺着梯子爬了下去。

  底舱是密密的龙骨结构。

  还有许多滑轮组、电机、连杆、管线等,不过这些都分布在角落或者边缘,连同电池组和船尾的牵引机、挂桨机、淡水箱、船头的船锚和帆仓、鱼仓等等,都被郑洋封闭起来。他现在进来体验的,是特意留出来作为仓库使用的、相对方正的空间,必须拱着腰行动。

  体验了一会,郑洋爬出底舱,闪身出现在船舱的楼顶之上。

  楼顶铺着原来的太阳能电池板。

  前后两根桅杆,直达船底与龙骨结构相连,它们超出楼顶高度的部分就有10米长。

  两根桅杆都配备了巨大的三角帆,加上船首帆,它们不但能提供风力驱动,还全部被灵帆子阵覆盖,能收集和转化雷电灵能。

  “这次一步到位改造完,法阵的覆盖力又差不多用尽了,大概还可以再覆盖几组蓄电池和几件家电。”

  “下次再要扩大船体,得进化到三级灵船才行!”

  郑洋细细感知一番灵船的情况,然后闪身出现在驾驶室里。

  有了传送法咒,他能随意出现在灵船法阵所及的任何地方。

  这时的灵能储备还有一百多点,郑洋用灵能驱动船只离开岸边,然后升起船帆返航。

  只要不遇上太大的风暴,以灵船如今的体型已经足够进行环球远洋了。

  “海面上的雷电能量很丰富,光是两面三角帆收集和转化,就能维持目前用灵能驱动的消耗,雷电法纹已经不掠夺电池里的电量。”

  “不过,还是要加装三组蓄电池,扩大太阳能电池板的面积,以备突然需要大量消耗灵能时有充足的后备供应。而且以后添加卫星电视、无线电通讯、音响、洗衣机、冰柜等电器,甚至在底舱建一座小型冷库,用电量也会剧增。”

  郑洋站在宽阔明亮的驾驶室,看着前方的海面,一边想着怎么赚钱。

  现在的驾驶室可不是之前在沙发床头那样的简单操控台,左右4米、前后2米的幅度,中间是半人高的舵盘和许多按钮。一圈的大玻璃窗,视野开阔,空间舒适。

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